RSS

Архив метки: трагедия

Обращение к патриотам российской земли


Главному редактору газеты
«Советская Россия» т. В.В.Чикину
Я обращаюсь к Вам с просьбой поставить перед патриотической общественностью, перед читателями газеты предложение об увековечении имен российских сел и деревень, погубленных за последние 20 лет политикой либеральных демократов-ельцинистов.
В России обезлюдели и прекратили существование более 18 тысяч сельских населенных пунктов – деревень, когда-то переживших и столыпинские реформы, и коллективизацию, а многие из них и немецко-фашистское оккупационное разорение и сожжение. Только навязанные обманом и силой либеральные «реформы» стали для них смертельными.
Нельзя допустить, чтобы канули в Лету названия этих деревень, где рождались, жили и трудились сотни миллионов честных тружеников, достойных людей, так много сделавших для своей Родины – России.
Надо потребовать, чтобы на месте каждой уничтоженной «реформаторами» деревни (желательно за счет личных средств ее губителей) был установлен памятник – памятный знак с указанием названия деревни, годов ее появления и гибели. Может быть, на нем должны быть увековечены имена Героев Социалистического Труда, Героев Советского Союза и Героев России, орденоносцев и других заслуженных людей – ее жителей, выходцев из этой деревни.
Фамилии тех, чья деятельность привела к уничтожению тысяч русских деревень, дол­жны быть сведены в Черную книгу, Думаю, что на издание такой книги не один я готов отправить все, что могу.
Должны быть изданы карты, где были бы указаны все деревни и села, России, существовавшие в 1990 году и уничтоженные в ходе антинародных либерально-демократических реформ.
Я буду просить включить в скорбный перечень погубленных деревень мою родную деревню Водоцкое Городище Шаблыкинского района Орловской области. Перед войной в ней было более 150 дворов. Сотни детишек бегали летом 1940 г. по длинной, широкой деревенской улице, купались в реке Водоча. Полностью сожженная фашистами в 1943 году деревня восстановилась после войны и жила до либеральных «реформ». Летом 2009 года я увидел сельскую улицу, заросшую крапивой в рост человека и жалкие руины бывших домов по обе стороны бывшей улицы. Только в одном крайнем доме, где сохранились стены и дырявая крыша, из окна, «застекленного» полиэтиленовой пленкой вместо стекла, выглядывала старая женщина из какой-то среднеазиатской страны…
История и виновники этой страшной трагедии российского села не должны быть забыты.
М.П. Кандауров.

Источник

Реклама
 

Метки: , , , , ,

«Булгария» и «Батаява»


А.К. Трубицын

В 30-е годы чешский писатель и журналист, коммунист Юлиус Фучик написал «Сказку о трех буквах». Сказочной была только обработка действительных событий – спасения парохода «Батаява» советским кораблем «Киргизия».

В сказке три буквы – SOS – вылетев из радиопередатчика, обращались к разным людям, прося помочь терпящей бедствие «Батаяве». И если простые люди разных стран стремились помочь морякам, то «хозяева заводов, газет, пароходов» первым делом интересовались, сколько им заплатят за спасательную операцию. Принадлежавшие частным владельцам корабли проходили мимо, и только советская «Киргизия», получив сигнал бедствия, немедленно направилась к «Батаяве», и люди были спасены.

Эта книга под названием «Буквы из ящика радиста» много раз издавалась в СССР, по ней в 1966 году был снят мультфильм.

Песня из этого мультика часто передавалась по радио, вошла в репертуар детских хоров, ее пели в школах и пионерских лагерях.

Летят самолеты, плывут корабли

И в космос взлетают ракеты,

Мы в джунгли уходим, мы спорим с огнем,

И каждый уверен в одном:

Ты только позови – и помощь придет

В болота и пески, в тайгу и на лед,

У каждого из нас всегда за спиной

Готовый помочь нам огромный шар земной!

И ведь на самом деле – в советские времена все так и было. В молодости я занимался водно-моторным спортом, пару раз попадал в аварии, сам помогал попавшим в беду – а как же иначе?

Помню, как наша гоночная мотолодка в ненастный штормовой день врезалась в борт другой лодки. Обе остались на плаву, но тут же к месту происшествия стали собираться все, кто был в это время на воде, с водной станции ДОСААФ на полном ходу вылетел спасательный катер – помощь шла со всех сторон.

Помню, как во время испытаний перевернулся мощный глиссер, и капитан «Ракеты», видевший это, тут же сбавил ход, развернулся и пошел спасать незадачливого гонщика. А вот сейчас три судна прошло мимо людей взывающих о помощи… Капитализм, господа! Все, как в старой сказке…

Не знаю, как был отмечен капитан «Ракеты», помогший глиссеристу, но уж точно, что его поступок был отмечен, как благородный и никаких претензий по поводу задержки рейса, перерасхода горючего и прочих «непроизводственных расходов» ему предъявлено не было.

А вот будь в то время капитализм – вполне возможно, что владелец или арендатор дали бы капитану нагоняй и вычли из его зарплаты рыночную стоимость спасения человека. Это та самая «мораль», за которую боролись «великие гуманисты» типа Сахарова, Солженицына и прочих, которую насаждают и поддерживают в обществе апологеты капитализма типа Горби, Ельцина, Путина и Медведева.

Я помню, как перед гонкой специальная комиссия проверяла скутеры – законтрены ли талрепы, закреплен ли бачок с горючим, как работает рулевое управление, в каком состоянии шлем и спасательный жилет. И хотя в ней были все свои ребята, но на это время они были – Комиссия, строгая и бескомпромиссная, начнешь спорить – снимут с гонки, и сам же будешь виноват.

А кто и как проверял эту «Булгарию», на борту которой не один гонщик-профессионал, а две сотни пассажиров?

Показывали по ТВ арестованную женщину – арендатора «Булгарии». Мне было даже жаль ее – ну, что она могла знать-понимать в речных судах, проблемах безопасности на воде и прочем? Ведь – уверен! – у нее нет специального образования, она не профессионал. И вина не столько ее, а сколько тех, кто ликвидировал министерство речного флота, передал сложнейшие системы в руки частников, допустил к непрофессионалов к управлению, устроил тараканьи бега за прибылью.

Впрочем, непрофессионален этот созданный «демократами» класс капиталистов не во всем. Хапнуть, спекульнуть, урвать, отхватить – здесь они мастера. И особенно – уйти от ответственности. Дело-то простое – разделить аферу на части, так, чтобы в целом получалось преступление, а по отдельности – вроде и судить не за что. Один взял, другой у него арендовал, третий передал, четвертый одолжил, пятый заложил – и пошла цепочка, в которой и виновных не найдешь, а если и найдешь – то это будет зицпредседатель Фунт.

Все, как описывал Гиляровский в нравах Хитрова рынка: один взял посмотреть штаны, ему не подошли – передал другому, тоже посмотреть, тот – третьему, но уже подальше – и пошел товар по рукам, все дальше и дальше, и исчез, и спросить не с кого. Так и «Булгарию» передавали, арендовали, переарендовали, субарендовали, и никто ничего не знает, никто ни в чем не виноват, никто ни за что не отвечает. А если кого и посадят – так очередного зицпредседателя. Система, капитализм…

Смешно и досадно было смотреть на Медведева. Затонул корабль – приказал усилить контроль. Через день упал самолет – приказал снять самолеты этого типа с эксплуатации. Да ведь не дело руководителя страны с кораблями-самолетами разбираться! Помимо всего прочего – юрист он по образованию, от него все эти технические проблемы так же далеки, как от меня проблемы римского права. Его дело – отлаживать государственную систему, так, чтобы проблем таких не было.

Было министерство речного флота – были специалисты, руководители, профессионалы, которые отвечали за то, чтобы предупреждать подобные ситуации, не допускать аварий. И ведь – получалось! И не надо было руководителю государства лезть не в свое дело – безопасность судовождения на реках, он все равно в этом не разбирается, и не должен разбираться.

Было министерство гражданской авиации – и самолетопада не было, и не надо было руководителю страны (тем более – с юридическим образованием) лезть в абсолютно непонятные для него вопросы срока службы летательных аппаратов. Каждый делал свое дело – причем затраты человеческого труда на поддержание безопасной и надежной работы транспорта были минимально возможные. А сейчас дело, которое при советской власти выполнял один человек, делают пятеро, и делают из рук вон плохо.

И можно не сомневаться: пока в России будет капитализм – и самолеты будут падать, и корабли тонуть, и проходить будут люди мимо попавших в беду людей.

Гнилую систему надо менять, а не пиариться, изображая «заботу о народе» и гнев на нерадивых-коррумпированных чиновников.

Источник

 

Метки: , , ,

 
%d такие блоггеры, как: